车辆后地板图片大全(轿车后地板凸起是什么)

本文目录一览：

• 〖壹〗、为什么大部分汽车后排地板中间都会凸起?大部分人都不清楚
• 〖贰〗 、汽车后排中间的迷之凸起能提升车辆安全性?
• 〖叁〗
  、为什么有些车后排地板是凸起的?
• 〖肆〗、为什么车子后排地板会凸起,里面是什么?
• 〖伍〗 、汽车后排座位下部是什么
• 〖陆〗
  、有人说,车辆后排地板凸起是安全考量,我想反驳一下

为什么大部分汽车后排地板中间都会凸起?大部分人都不清楚

其实这也是很无奈的，凸起的部分主要是用来给汽车零件腾位置 ，比如排气管、油管等零部件。汽车的底盘总共也就没多大
，但是这些零件又是没办法割舍的，因此只能牺牲车内后排的空间 。如果不这样设计的话 ，汽车的底盘将会更加低
。虽然让零件有地方放了
，但是底盘低会导致汽车的路面通过性变差。

奔驰 、宝马大部分轿车都是后轮驱动的，发动机却放置在车身的最前面 ，所以需要很长的传动轴把动力传递到后轮
，地板中央的凸起大鼓包就是为了放置传动轴用的 。为什么奥迪大多都是前轮驱动，但后排地板中间一样凸起？因为奥迪高配的车型都是quattro四驱 ，同样需要安置传动轴
。

后排的凸起是因为下面的底盘要通过排气管
、刹车管类管线或者传动轴
，为了底盘的平整性，所以后排中间有有这样一个凸起 ，牺牲了车内空间。欧洲曾有法律规定，汽车排气管离地面太近而产生的高温会伤害草坪和路面
，所以必须升高排气管，想要达到这一效果 ，在底盘高度不变的情况下
，就只能藏在后排的凸起中了 。

轿车后排地板中间凸起主要是为了安置传动轴和排气管，并有助于提升车辆的操控稳定性和整体性能
。具体来说：传动轴和排气管布局：凸起部分被用作安置传动轴和排气管的平台 ，这两个组件是汽车传动系统不可或缺的
，为车辆的正常运行提供了关键支持。

这个地方的话基本上很多车子都是从中间过，所以说你这个设计的形状和位置不同 ，你凸起的大小、高低 、形状也是不太一样
，多多少少还是有点凸起的 。

首先我们从舒适性来进行分析，一般来说 ，汽车后排的乘坐空间本来相对前排就比较小
，这时候中间再有凸起，肯定舒适性就不如平平的地板来的更舒服了！所以很多人也会觉得德系汽车既然费用稍微要贵一点 ，动力也很充沛，为什么它不从舒适性来进行考虑呢？这样的说法
，对于德系汽车其实是有一定误解的
。

汽车后排中间的迷之凸起能提升车辆安全性?

〖壹〗
、汽车后排中间的凸起并不能直接提升车辆安全性。汽车后排中间的凸起设计，其存在的原因主要基于以下几点：法律规定和通过性要求：早期欧洲法律法规规定汽车的排气管道不能与地面距离太近 ，以保护地面植被不受高温排气管的伤害 。因此
，欧洲车系，尤其是欧美车系 ，后排凸起较高以适应这一法律要求。

〖贰〗、后排凸起更多的存在于轿车上
，因为大部分SUV 、MPV的底盘本来就很高，完全可以容纳传动轴和排气管 ，所以大部分车型也就不需要在设计凸起影响乘坐体验了
。从设计理念上来看
，欧美设计的汽车后排凸起来的现象比较多，而日系车设计的汽车后排凸起比较少见 ，这是因为在欧美国家汽车的比较注重车辆的可操控性。

〖叁〗、这是行话
，也是属于汽车的专业说法，ABC柱就是汽车的一部分 ，并不是单独的 。因为从构造上看起来像柱子，所以才被人称为ABC柱
，所谓ABC，其实就是从前往后的一个标号 ，表示一种顺序
，并没有实际的意义
。

为什么有些车后排地板是凸起的?

坐在中间的那个人就很难受，两只脚放哪儿都不舒服。合资车后排凸起是因为最初汽车是前置后驱 ，汽车发动机在前半端
，要靠后轮驱动，为了让这两者连接起来 ，就在中间设计了一个传动轴
，这个凸起的由来就是如此 。

首先我们从舒适性来进行分析，一般来说 ，汽车后排的乘坐空间本来相对前排就比较小
，这时候中间再有凸起，肯定舒适性就不如平平的地板来的更舒服了！所以很多人也会觉得德系汽车既然费用稍微要贵一点 ，动力也很充沛，为什么它不从舒适性来进行考虑呢？这样的说法
，对于德系汽车其实是有一定误解的
。

有些普通家用车后排中间是有凸起的。这是因为车辆的发动机
、变速箱等部件的布局会影响车内地板的设计 。比如前置前驱的车型，由于发动机和变速箱在车头部位 ，动力传输需要通过传动轴等部件
，这些部件布置在底盘中间位置，就会导致后排中间出现一定的凸起
。

以下是造成大众后排中间凸起的原因：为了护汽车的传动轴：汽车是采用前置后驱方式汽车中间需要容纳传动轴。

为什么车子后排地板会凸起,里面是什么?

总结：后排的凸起固然是占用了后排空间 ，但这样的设计除了可以给排气系统配件更好的布局之外
，还能够安放钢梁等结构，增加汽车的刚性 ，更好的保护车内乘员 。本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场
。

其实这也是很无奈的，凸起的部分主要是用来给汽车零件腾位置 ，比如排气管、油管等零部件。汽车的底盘总共也就没多大
，但是这些零件又是没办法割舍的，因此只能牺牲车内后排的空间 。如果不这样设计的话 ，汽车的底盘将会更加低。虽然让零件有地方放了，但是底盘低会导致汽车的路面通过性变差
。

虽然汽车的排气管路也会让地板有一定凸起
，但是它的凸起程度，远没有加入传动轴的地板凸起的高。所以说 ，总体来说后排地板有凸起
，可能是因为根据不同的驱动形式，里面添加了传动轴 ，或许又会是排气管
，如果这两个部件都有的话，那么这个凸起就会更大 。

轿车后排地板中间凸起主要是为了安置传动轴和排气管 ，并有助于提升车辆的操控稳定性和整体性能
。具体来说：传动轴和排气管布局：凸起部分被用作安置传动轴和排气管的平台
，这两个组件是汽车传动系统不可或缺的，为车辆的正常运行提供了关键支持。

后排的凸起是因为下面的底盘要通过排气管 、刹车管类管线或者传动轴 ，为了底盘的平整性
，所以后排中间有有这样一个凸起，牺牲了车内空间 。欧洲曾有法律规定 ，汽车排气管离地面太近而产生的高温会伤害草坪和路面，所以必须升高排气管
，想要达到这一效果，在底盘高度不变的情况下 ，就只能藏在后排的凸起中了
。

汽车后排座位下部是什么

〖壹〗
、汽车后排座位下部主要是底盘和地板结构
，不同车型的设计存在差异，可能包含以下部分：座椅固定装置：这是确保座椅稳固的关键部件 ，常见的有滑轨、螺栓 、卡扣等。例如高尔夫7的后排座椅
，需拉动隐藏拉带才能折叠，这体现了座椅固定装置在调节座椅功能方面的重要性 。

〖贰〗
、汽车后排座椅下面的结构主要包括座椅骨架、固定装置 、储物空间以及可能的线束和管路等
。座椅骨架：座椅骨架是支撑座椅的主要结构 ，通常由金属制成
，具有足够的强度和刚度，以确保座椅的稳定性和乘客的舒适性。固定装置：这些装置用于将座椅固定在车身上 ，确保座椅在行驶过程中不会移动或翻倒 。

〖叁〗
、汽车后排座椅下面的固定装置一般叫座椅锚点
。座椅锚点是车辆后排座椅下方用于固定儿童安全座椅等装置的重要部件。它能在车辆行驶过程中为安全座椅提供稳定的连接点
，确保安全座椅牢固地安装在车内，最大程度保障乘车儿童的安全 。

〖肆〗、别克昂科威别克昂科威后排座椅底部构造较为基础但稳固。存在金属挂钩和塑料卡扣 ，其中前排座椅底下左右各有一个金属挂钩，起到一定的固定和支撑作用
，确保座椅在车辆行驶过程中不会轻易晃动
。

〖伍〗 、哈弗h6后排座椅下方一个黑色盖子学名叫做后备箱盖板或汽车后备箱垫，是可以在汽车零部件供货商和厂商处明确查到的汽车配件。汽车后备箱是用于存放物品的地方 ，其作用不容忽视 。汽车后备箱垫是集吸水
、吸尘、去污 、隔音、保护后箱地毯五大主要功能的汽车内饰零部件
。

有人说,车辆后排地板凸起是安全考量,我想反驳一下

〖壹〗
、汽车后排中间的凸起并不能直接提升车辆安全性。汽车后排中间的凸起设计
，其存在的原因主要基于以下几点：法律规定和通过性要求：早期欧洲法律法规规定汽车的排气管道不能与地面距离太近，以保护地面植被不受高温排气管的伤害 。因此 ，欧洲车系
，尤其是欧美车系，后排凸起较高以适应这一法律要求
。

〖贰〗、家用车后排中间有凸起 ，优点是在一定程度上能增强车身结构强度
，提升车辆整体安全性。而且对于一些采用后驱或四驱布局的车型，传动轴等部件需要通过后排中间位置 ，凸起是布局所需 。缺点也较为明显
。乘坐舒适性方面
，后排中间乘客腿部空间会受到严重挤压，长时间乘坐会很不舒服。

〖叁〗 、轿车后排地板中间凸起主要是为了安置传动轴和排气管 ，并有助于提升车辆的操控稳定性和整体性能 。具体来说：传动轴和排气管布局：凸起部分被用作安置传动轴和排气管的平台，这两个组件是汽车传动系统不可或缺的
，为车辆的正常运行提供了关键支持
。