新款速腾图片(大众速腾2025款新车费用及图片)

本文目录一览：

• 〖壹〗、年度改款来了!2022款大众速腾是否值得购买?
• 〖贰〗 、大众速腾有多糟糕?才开半年就急着卖?卖车理由的确很奇葩
• 〖叁〗
  、要运动还是舒适?本田思域深度对比大众速腾,对比后差别不小
• 〖肆〗、新速腾硬核大升级,“攘外安内
  ”实力都是摆着的!

年度改款来了!2022款大众速腾是否值得购买?

022款大众速腾整体表现稳定 ，但若非急需用车可等待2023年中期改款车型 。以下从外观 、配置
、动力三方面展开分析：外观：经典基调融入科技感
，细节优化提升辨识度 新车延续前款设计理念，在细节处进行“微整形”
。

总结2022款速腾作为年度改款车型 ，核心变化集中在费用下探与配置差异化
，通过新增低配车型扩大市场覆盖面，同时保留高配车型的竞争力。若追求性价比 ，入门版手动挡值得考虑；若注重动力与配置
，4T自动挡更合适 。

022款速腾和2017年4T版本的速腾最值得购买
。以下是具体分析：2022款速腾：尖端技术：搭载了4升TSI涡轮增压发动机，动力性能卓越 ，驾驶体验流畅。高质量配置：作为一汽-大众的合资之作，在质量与配置上均达到了新的高度 。2017年4T版本速腾：显著升级：经历了多次迭代
，外观抢眼，工艺和材料提升 ，彰显豪华感
。

增加了其实用性。综上所述
，2022款速腾4T超越版在动力、操控 、舒适性
、安全性和燃油经济性等多个方面均表现出色，是一款值得信赖的中级轿车 。无论是日常通勤还是周末出游 ，它都能提供一个舒适且安全的驾驶体验。

大众速腾有多糟糕?才开半年就急着卖?卖车理由的确很奇葩

〖壹〗、费用竞争力不足速腾源自于美版大众捷达
，在美国捷达的费用和丰田卡罗拉差不多，但到了国内速腾就要比卡罗拉贵好几万 ，费用优势不明显
，性价比相对较低
。

〖贰〗 、大众速腾现在都是搭载涡轮增压发动机，自然吸气发动机在2018款后就已经停产了 ，原来大众速腾搭载6L自然吸气发动机
，有匹配6挡手自一体变速箱和5挡手动变速箱，虽然发动机很一般 ，但是变速箱可以，不过回头观察就可以发现
，其实现在大众速腾的7挡双离合变速箱也可以。

〖叁〗、其实在背后：先入为主 。桑塔纳和捷达抢中国车市的滩登陆最早，现在很多人都说这辆车当初如何神 ，其实这辆车当年也没多神（不过是国外七十年代末八十年代初的产品而已）
，国人之所以觉得这俩车神，就是因为当时的国人没什么见识 ，当时中国汽车工业
、市场、消费者
，不说是汽车盲也差不多
。

要运动还是舒适?本田思域深度对比大众速腾,对比后差别不小

〖壹〗 、到了车尾处，思域尾部采用了往下垂落的造型 ，弧度比较大的小鸭尾让赋予了汽车尾部更好的高级感。而前格栅和后保险杠都采用了向上翘起的造型
，这种风格非常符合当下年轻人对时尚
、动感的追求 。但双边双出排气藏于底部，因而显得不像前车那样有很强的运动感
。

〖贰〗、家用需求：速腾空间优势明显若注重空间实用性 ，速腾更优。其轴距达2731mm
，后排腿部空间980mm，后备厢容积553L ，可轻松容纳婴儿车和行李箱，适合多孩家庭或长途出行 。而思域因溜背设计压缩头部空间
，180cm乘客坐后排易顶头，后备厢仅440L ，装载能力较弱
。

〖叁〗 、若追求性价比
、运动感与智能化配置
，优先选2025款本田思域；若注重空间舒适性、高速稳定性及家庭/商务场景需求，速腾更值得考虑。具体可从以下维度分析：费用与性价比：思域入手门槛更低思域起售价99万元 ，终端优惠后到手价约174万元；速腾指导价199-159万元
，优惠后约172万元 。

〖肆〗 、外观全新思域：外观风格转变明显，原先肌肉满满的线条变得内敛 ，圆润线条遍布全身
，运动气息减少，商务气息增加
。不过 ，熏黑的轮毂
、尾部的小尾翼等经典运动元素得以保留
，使其在兼顾家庭用车需求的同时，仍保留了一定的运动特质 ，受众范围更广，不再局限于有超跑情怀的小年轻
，更突出家庭用车价值。

〖伍〗、相比之下，速腾的前脸就非常的大众 ，虽然没有太过激烈的运动气息
，但是它的整体效果显得更为大气 。新速腾采用了分段式的进气格栅，与传统的进气格栅有着明显的差异 ，从而显得更加的时尚。格栅周围的镀铬饰条进一步提升了前脸的高级感
，前脸的下半部分采用了贯穿式的设计
。

新速腾硬核大升级,“攘外安内
”实力都是摆着的!

新速腾作为国内A+级轿车市场的常青树，凭借其强大的产品实力和与时俱进的产品改进 ，一直在市场上保持着领先地位。此次中期改款
，新速腾更是进行了多方面的硬核升级，无论是外观设计 、内饰配置还是动力性能 ，都展现出了强大的竞争力 。