【18款路虎行政价位,路虎行政2018款】

本文目录一览：

• 〖壹〗 、为什么揽运和X5费用差距有些大?
• 〖贰〗
  、比较高降7万,路虎极光为什么还是卖不动?
• 〖叁〗、陆虎的分类与价位
• 〖肆〗 、路虎揽胜哪个型号比较好?
• 〖伍〗
  、18款美规路虎揽胜和中规款有什么区别?
• 〖陆〗、18年的路虎极光值得买吗

为什么揽运和X5费用差距有些大?

〖壹〗 、因为人群不同 ，自然而然的费用差异也就存在 。而且揽胜作为一款面子车
，受众人群更高，相同的情况下保持的保值率也更高
。消费者在选取上 ，如果为了体现自己沉稳
、大气的特点
，揽胜有自己不可替代性的一点存在。这也就使得，保值率加持的揽运会非常的受人喜欢 。

〖贰〗、反观宝马的X5 ，作为消费者口中的公路运动SUV之王
，X5的设计自然也与自带越野属性的揽胜运动有着较大差异
。X5的整体设计更偏向精致，大大的进气格栅 、犀利的前大灯组 ，尤其是带上M运动套件后，大尺寸轮毂+蓝色的高性能卡钳和大大的方向排气
，运动感爆棚。

〖叁〗、X5 。个人认为宝马X5的价值相对较高，而路虎揽胜运动版的缺点是车内小毛病较多 ，影响了车的价值
。

〖肆〗
、而且
，揽运的运动风格独特，与保时捷卡宴、宝马X5截然不同 ，它还是一台灵活的“坦克”
，转向沉着精准，操控性能出色。因此 ，不能简单地以费用和定位来评判消费者的选取 。购买揽运的消费者可能是更注重驾驶体验和运动风格
，而非单纯追求豪华和行政属性。

〖伍〗 、揽运的前脸我非常喜欢，很霸气
。但通过和朋友和车商的沟通 ，说是路虎的小毛病要多一些
，而且费用也超过预算，最后就没有选取。 在无意中刷dy的时候 ，看到一个改装黑武士x5的视频，瞬间被种草 。然后就去4s店看车
，但0没有现车，试驾了一下0感觉有点动力不够
。

比较高降7万,路虎极光为什么还是卖不动?

〖壹〗
、另外路虎品牌近些年在国内影响力远不如从前 ，质量口碑也很差
，现在很多人放弃路虎车型的很大一个原因就是其质量不敢恭维。其实，2018款之后的路虎揽胜极光在换装了最新的发动机和变速箱系统之后 ，原本那些属于机械结构的问题也都已经解决掉了
，但无奈老款留下的祸根太深，所以一时间肯定还是难以消除的 。

〖贰〗、路虎极光如今卖不好 ，确实与“过时 ”密切相关
，但这一“过时
”是综合产品力 、市场环境
、品牌口碑等多维度因素共同作用的结果
。具体分析如下：外观与产品力“过时”：审美疲劳与竞争力下滑颜值优势消退：极光早期凭借惊艳设计成为“高逼格 ”象征，但多年未进行颠覆性改款 ，消费者逐渐产生审美疲劳。

〖叁〗、全新一代的路虎揽胜极光继承了老款高颜值的特点
，也加入了更多路虎家族最新的设计语言，整体变得更加圆润 、简洁；同时大灯狭长而犀利 ，肌肉线条也越发明显，更具阳刚气息
，很符合当代年轻消费者的审美 。

〖肆〗
、那究竟为什么如今售价只有30几万的路虎揽胜极光卖不动了呢？在我看来，主要有两方面原因
。第路虎品牌影响力断裂严重 路虎品牌旗下的车型 ，近来主要分为整车进口和合资国产两部分。其中进口车型最低的起售价是680万元的星脉
，而国产的发现神行和揽胜极光两款车型，起售价都在30几万 。

陆虎的分类与价位

〖壹〗、路虎车的费用因车型和配置不同差异较大 ，从20余万到超400万不等
。以下是具体车型的费用信息： 路虎揽胜系列作为旗舰车型
，揽胜费用区间跨度最大。

〖贰〗 、路虎旗下大概有四个车型，分别是揽胜路虎
、发现、神行者以及卫士 。费用因不同规格而异 ，从七八十万到二百多万不等。 揽胜路虎 定位：豪华SUV
，与宝马X5属于同一级别，但具有强大的越野性能
。 费用：费用区间较高 ，通常从较高的价位开始
，可以达到二百多万。

〖叁〗 、产品档次分布路虎产品线覆盖不同价位区间，形成清晰的档次梯度： 中高端入门级 代表车型：揽胜极光（指导价约38-48万元）、发现运动版（约35-45万元） 定位：紧凑/中型豪华SUV ，主打城市通勤与轻度越野，兼顾时尚设计与性价比 。

〖肆〗
、发现神行（Discovery Sport）：作为路虎在中国市场的首款豪华SUV
，发现神行自2015年引进以来，一直备受喜爱
。2023年款发现神行提供了0T和0T两款发动机选取 ，费用区间在268万至599万元之间。

路虎揽胜哪个型号比较好?

看重高性能：揽胜2024款4 V8 615PS SV尊荣创世加长版4座是不错之选
，搭载强大V8发动机，最大功率达615马力 ，指导价338万
，但油耗相对较高 。寻求舒适性与性价比平衡：揽胜2024款0 L6 400PS创世加长版5座或0 L6 400PS盛世加长版7座比较合适，指导价分别为178万和148万 ，均有优惠
。

三代路虎揽胜中
，L322版本和行政版本是值得考虑的选项。L322版本：豪华与认可：L322版本以其豪华与越野性能并存的特点，赢得了广泛的认可 。它不仅被英国女王誉为使用频率比较高的车 ，还得到了知名汽车评论家大猩猩Clarkson的高度评价
，称其为全世界比较好的车
。

路虎揽胜运动版（揽运）360马力版本最建议购买的三个版本为：S版、SE版（需确认动力匹配） 、HSE版（需确认动力匹配）。 S版（入门级）核心优势：费用最低（98万），配置实用 ，适合预算有限且对动力要求不高的用户 。

如果看重高性能：揽胜2024款4 V8 615PS SV尊荣创世加长版4座是不错的选取
。这款车型搭载了强大的V8发动机，最大功率达到了615马力
，能够带来极致的驾驶体验。如果寻求舒适性与性价比平衡：揽胜2024款0 L6 400PS创世加长版5座或0 L6 400PS盛世加长版7座较为合适 。

18款美规路虎揽胜和中规款有什么区别?

〖壹〗
、款美规路虎揽胜和中规款有什么区别？ 中规车的配置相对来说是固定的，对于加装一些配置也需要长期的等车。（但是现在国内已经有比较好的路虎揽胜改装厂家 ，王者军团主要就是做揽胜配置升级的）
。 美规车配置不固定
，配置可以选装。

〖贰〗、美规路虎揽胜和中规路虎揽胜的马力不同：美规版的揽胜都是380匹的马力，而中规的行政版只有加长版本才是380匹马力 。美规路虎揽胜和中规路虎揽胜的标准轴距不同：美规的标准轴距是6活塞大制动卡钳 ，而中规标准汽油版是4活塞制动卡钳
。

〖叁〗 、看该车型是否全国联保。如果该车可以全国联保
，那么肯定是行...中规车是厂家给中国地区生产的车型，美规车是厂家给美国地区生产的车 ，所有美规车的大灯旁边都有小黄条
，或者大灯有点事黄色的 。这是美国要求
。中东版的X5后视镜有阿拉拍字母，那就是中东版的。

18年的路虎极光值得买吗

路虎揽胜极光2018款240PS SE智耀版二手车是否值得入手需结合车况和需求综合判断 ，若车况良好且符合预算
，该车型具备较高性价比 。

款路虎极光值得入手的
。2018款路虎极光是一款中型SUV，其全新车型基于PTA卧式发动机平台架构打造 ，新车将现款车型上的旋钮换挡替换为电子变速杆，四周覆盖金属
，并配备全球首创的360全地形透视技术
、10人共享智能个性设置、5屏联动人机交互等多项黑科技配置。

综上所述，路虎极光凭借其出色的性能表现 、精致的内饰和合理的价位 ，是一款值得购买的车型 。

极光外观设计还是很不错的
，前脸犀利霸气，层次分明 ，富有辨识度
，车身侧面时尚前卫，悬浮式车顶很有格调 ，整体线条的力量感也很强
，后尾部敦实饱满，后窗面积小凸显出相当的力量感 ，双边双出排气也很有档次
。极光的颜值没有任何毛病
，非常出色。

二手路虎极光是否值得购买，取决于您的具体需求和预算 ，以及您是否愿意承担一定的风险 。以下是一些考虑因素：优点：- 豪华且性能出色：作为豪华SUV，二手路虎极光在外观设计和驾驶体验方面都表现出色
，拥有流线型的车身和独特的家族式设计，强大的动力系统和卓越的越野能力。

二手路虎极光在性价比上具有一定的吸引力 ，但质量问题需要谨慎评估
，是否值得入手取决于个人需求和期望
。以下是具体分析： 性价比分析：- 二手路虎极光在费用上相对新车有所妥协，因此展现出一定的性价比。- 具体费用因车型
、配置以及市场行情而异 ，购买时需综合考虑 。