迈腾顿挫处理方法/迈腾车顿挫怎么回事

本文目录一览：

• 〖壹〗 、迈腾起步咯噔一下顿挫的原因
• 〖贰〗
  、迈腾顿挫感严重
• 〖叁〗、迈腾起步时顿挫一小下
• 〖肆〗 、大众17款迈腾降三挡有顿挫感是正常吗?
• 〖伍〗、大众迈腾上坡起步有顿挫感?
• 〖陆〗
  、10年迈腾1.8T,车5至6档时,慢加油门车提速正常,加急油门有顿挫感提不...

迈腾起步咯噔一下顿挫的原因

起步时发动机转速与离合器片转速不匹配（尤其是手动挡或双离合车型），两者存在转速差时 ，动力传递不线性
，引发顿挫感 。自动挡车型在行星齿轮组换挡过程中也可能因齿轮切换产生冲击
。燃油与进气系统异常 燃油喷射器堵塞或空气流量计故障会导致混合气比例失调，冷启动时燃烧不充分 ，表现为起步抖动。

迈腾凉车起步喘气顿挫、热车正常，主要与低温环境下的机油黏度 、积碳
、点火系统状态及变速箱程序有关
，具体原因及解决措施如下：机油黏度高：冷车状态下，机油因温度低黏度显著升高 ，流动性变差
，导致发动机内部各运动部件（如曲轴、凸轮轴 、活塞环等）的润滑不足，运转阻力增大 ，进而引发起步顿挫 。

燃油供应问题：劣质汽油
、油泵压力不足或油路堵塞会直接影响燃油供应顺畅度。例如
，油泵压力过低可能导致喷油量不足，引发加速顿挫
。点火系统故障：火花塞电极烧蚀或点火线圈漏电会导致缺缸现象 ，即某个气缸无法正常点火。此时发动机动力输出不连续
，加速时会出现明显顿挫 。

另一方面，车辆的驾驶习惯、使用环境等也会影响
。如果一直大脚油门起步 ，或者经常在拥堵路况下频繁启停
，即使变速箱升级了，也可能出现短暂的顿挫。还有可能是升级后的变速箱需要一定时间去适应驾驶风格和工况 ，在这个适应期内也会有顿挫表现 。 升级后的变速箱顿挫情况可能因个体差异而不同
。

抖动”等顿挫现象。所以顿挫的原因就是：发动机转速与当时的车速不匹配，即发动机转速与离合器片转速存在转速差 。解决方法 第一个方法：离合器抬至半离合时稍微停顿一会（这是被动的吸收转速差）
，这个就是人们常说的缓抬离合器
。第二个方法：抬离合器过程中适当地加点儿油（这是主动的减少转速差）。

如果您的12款迈腾出现严重的顿挫问题，但经过4S店检测显示正常 ，可能涉及以下原因： 双离合器问题：长期使用后
，双离合器可能出现磨损或过热，导致顿挫感 。建议进行双离合器的维护保养 ，并及时更换变速器油
。 变速器油问题：变速器油的老化或污染同样会引发顿挫感。

迈腾顿挫感严重

〖壹〗 、总的来说
，迈腾顿挫感严重有冲击感是变速箱换挡过程中的自然现象，通过适当的驾驶技巧和定期维护 ，可以有效减少这种感觉
，提升驾驶体验 。

〖贰〗
、迈腾顿挫感严重的原因及解决方法如下：原因： 传动系统变化：迈腾作为自动挡车型，在换挡过程中 ，传动系统中的太阳轮、齿轮等组件会发生瞬间变化
，这种变化可能导致顿挫感的产生。 驾驶习惯：驾驶员的驾驶习惯，如离合器和油门的控制不当 ，也可能加剧顿挫感
。

〖叁〗 、迈腾低速收油门顿挫感的原因及解决办法：检查供油与点火系统：尤其点火检查。

〖肆〗
、如果您的12款迈腾出现严重的顿挫问题，但经过4S店检测显示正常
，可能涉及以下原因： 双离合器问题：长期使用后，双离合器可能出现磨损或过热 ，导致顿挫感 。建议进行双离合器的维护保养
，并及时更换变速器油
。 变速器油问题：变速器油的老化或污染同样会引发顿挫感。

〖伍〗、离合器故障，车辆在起步的时候 ，离合器内部不太平衡
，引发动力的输出不均匀；发动机内部积碳过多，可燃混合气时稀时浓 ，造成冷启动后怠速抖动；油路不畅或节气门太脏
，进气不畅工作不均匀；点火系统故障，高压线断线烧损或火花塞击穿有气缸不工作 ，发动机运作不平稳 。

迈腾起步时顿挫一小下

起步时发动机转速与离合器片转速不匹配（尤其是手动挡或双离合车型）
，两者存在转速差时，动力传递不线性 ，引发顿挫感
。自动挡车型在行星齿轮组换挡过程中也可能因齿轮切换产生冲击。燃油与进气系统异常 燃油喷射器堵塞或空气流量计故障会导致混合气比例失调，冷启动时燃烧不充分
，表现为起步抖动 。

迈腾凉车起步喘气顿挫 、热车正常，主要与低温环境下的机油黏度、积碳
、点火系统状态及变速箱程序有关 ，具体原因及解决措施如下：机油黏度高：冷车状态下
，机油因温度低黏度显著升高，流动性变差 ，导致发动机内部各运动部件（如曲轴、凸轮轴 、活塞环等）的润滑不足
，运转阻力增大，进而引发起步顿挫
。

其次检查一下电子节气门体的积碳情况 ，积碳过多同样会导致这类现象
，清洗积炭后即可解决。

另一方面，车辆的驾驶习惯
、使用环境等也会影响 。如果一直大脚油门起步 ，或者经常在拥堵路况下频繁启停
，即使变速箱升级了，也可能出现短暂的顿挫
。还有可能是升级后的变速箱需要一定时间去适应驾驶风格和工况 ，在这个适应期内也会有顿挫表现。 升级后的变速箱顿挫情况可能因个体差异而不同 。

大众17款迈腾降三挡有顿挫感是正常吗?

对于大众17款迈腾降三挡出现顿挫感是否正常的问题，下面是一些解！-- 首先
，可能的原因有两方面：一是发动机转速与车速不匹配，即发动机转速低于离合器片转速时 ，可能会产生顿挫感。！--通常情况下
，这种转速差是存在的
。

正常，手自一体变速箱是这样有一点 ，一降档速度就会瞬间慢一点
，所以会有顿挫感，除非日产的cvt变速箱就比较平顺 ，不过我觉得德系大众还好了
，顿挫感不算强，美系车手自一体变速箱还更强的顿挫感。

原因： 传动系统变化：迈腾作为自动挡车型 ，在换挡过程中
，传动系统中的太阳轮、齿轮等组件会发生瞬间变化，这种变化可能导致顿挫感的产生 。 驾驶习惯：驾驶员的驾驶习惯 ，如离合器和油门的控制不当，也可能加剧顿挫感
。

离合器故障：手动挡车型若离合器分离不彻底
，换挡时动力传输紊乱，会引发异响；自动挡车型若液力变矩器故障 ，也可能导致换挡顿挫并伴随咔嚓声。变速箱内部故障 齿轮与轴承问题：变速箱内齿轮磨损 、啮合间隙过大
，或轴承间隙增大
、精度下降，会在换挡时产生金属咔嚓声 。

迈腾换挡顿挫的原因是：原因一：发动机转速与当时的车速不匹配即发动机转速与离合器片转速存在转速差
。大部分场合是发动机转速低于离合器片转速。原因二：变速箱本身导致的顿挫或者是变速箱缺乏保养导致 。

大众迈腾上坡起步有顿挫感?

〖壹〗、发动机发生顿挫的原因：发动机积碳
。积碳作为发动机的一个顽疾 ，是造成汽车顿挫的一个重要原因
，无论是燃油喷嘴 、节气门
、进气口、燃烧室等部位的积碳，都会造成汽车顿挫。所以定期使用有效的PNF原液类的燃油添加剂 ，清洁油路和积碳是很有必要的 。建议把车开到修理厂
，逐项清理发动机内部的积碳
。

〖贰〗 、冷启动抖动大部分是燃油燃烧不好导致的，油箱胶质水分多了 ，发动机内部的积碳过多
，冷车启动没被带到燃烧室 然后混合在油箱被打入燃烧室，燃烧不好导致的抖动。冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收 ，导致冷启动的混合气过稀，使得启动抖动 。

〖叁〗
、其它故障现象
，如果出现了，请及时去修理。 离合器打滑现象分析： 故障现象 -起步困难； -当加速的时候 ，车速不是因为发动机的转速提高而速度变快
，而是感觉动力不足，尤其是上坡的时候 ，动力更不行
，觉得车没劲
。 -有时能闻到离合器里面器片烧糊的味道。

10年迈腾1.8T,车5至6档时,慢加油门车提速正常,加急油门有顿挫感提不...

〖壹〗、迈腾顿挫的解决方法是：可以清理节气门 、喷油嘴、进气道积碳或者换质量好的燃油，如果不行就要到维修厂检查处理 。产生顿挫感的原因有很多 ，比如燃油品质不合格
、燃烧不充分
，节气门、喷油嘴 、进气道积碳较多
、火花塞、点火线圈等故障造成缺缸
。

〖贰〗 、顿挫感包括：『1』自动挡车加速时，有一顿一顿的感觉 ，一般4档车都这样
，属正常现象，『2』一般情况下（不论是手挡车还是自挡车）在某一个档加速时 ，有一顿一顿的感觉，如果是轻微的
，也属正常，要是严重的话 ，就需要进行维修。

〖叁〗
、网友心得：脚上加油柔和些就没有这样的问题了 。自动挡速比递进由低到高应有个过程
，变速箱挡位速比没有达到时，急加油使发动机转速迅速提高就会出现这样的现象
。这款6速手自一体的变速箱就这样 ，换档都有感觉的
，原来4速的at变速箱更明显。

〖肆〗、总结迈腾8T在七档1500转时，涡轮介入工作 ，发动机处于高效扭矩输出区间
，燃油经济性较佳，且可能出现规律哒哒声但属正常现象 。这一转速下的表现 ，既满足了日常行驶的动力需求
，又兼顾了燃油经济性，是迈腾8T发动机的一个典型工作状态
。